集大原高铁迎来开通运营一周年庆祝现场。 孙浩 摄
中国日报网太原电 12月31日，集大原高铁迎来开通运营一周年。一年来，中国铁路太原局集团有限公司管内集大原高铁各车站共计发送旅客超1030万人次，不仅便捷了晋蒙两地百姓出行，更激活了沿线区域发展活力，构筑起两省互联互通的黄金通道。
作为国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的重要组成部分，集大原高铁北起内蒙古乌兰察布，途经山西大同、朔州、忻州，接入大西高铁后与全国高铁网络高效联通，终结了晋蒙两地长期无直通高铁的历史，也让晋北重镇朔州正式迈入高铁时代。
“以前从朔州到太原上学坐绿皮火车要4个多小时，现在一个半小时就到了。”经常往返两地的乘客尚文杰感慨地说。
为提升服务效能，中国铁路太原局集团有限公司动态优化列车开行方案，目前每日最高开行动车组138趟，通达北京、上海、武汉、成都等多地，构建起高效便捷的客运网络。
文旅融合是集大原高铁最亮眼的名片。这条高铁线如同一条 “金纽带”，将雁门关、应县木塔、云冈石窟、察尔湖等晋蒙两地优质旅游资源串珠成链，有力推动沿线文旅产业高质量发展。
“现在每天咨询的游客较过去增长了3倍以上，客源地也越来越广泛。”大同市旅游集散中心旅游事业部经理刘美表示。
开通一年来，服务品质也在持续升级。大同南站新增4台双向检票闸机，覆盖8个检票通道，大幅提升换乘效率；朔州东站则在候车区增设64个充电座椅和20个充电桌椅，并打造“朔风古韵、塞上绿洲”客运服务品牌，为重点旅客提供全流程保障，同时培训客运员推介本地文旅资源，让候车室成为展示朔州文化的“移动名片”。
“我们在列车上配备了专用爱心便民服务箱，为老年旅客准备老花镜，为低龄儿童提供涂色卡、连环画。”列车长席鹏说，“列车专门提供滑雪板捆扎带，全方位满足不同旅客需求。”
（中国日报山西记者站 编辑：朱兴鑫 通讯员：孙浩）
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