4月16日，记者从山西省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，截止2020年4月15日，太焦城际铁路全线已全面形成了大干局面，施工的工点已达153处，复工率达到了100%。参建人员数量已达12541人，参建人员达到正常用工人数的108%,计划于2020年12月建成。

太焦城际铁路起于山西省太原市太原南站，终点为郑焦城际终点站焦作站，是国家“八纵八横”路网规划中呼（和浩特）南（宁）通道的重要组成部分，太焦城际铁路的建设，为打通晋东南高速出口通道奠定了基础，使长治、晋城两市步入高铁时代。线路全长358.8公里，其中山西省境内325.4公里，途经山西省太原市、晋中市、长治市、晋城市四个地级市的14个县市区。山西境内新建车站8座。设计时速250km/小时，建设工期54个月。太焦城际铁路由大西铁路客运专线有限公司负责建设管理，全线于2016年10月开工，计划于今年年底建成。

大西铁路客专公司、太焦工程建设指挥部指挥长刘中华介绍说，目前，太焦城际铁路全线路基土石方全部完成，桥梁完成97%。隧道完成了99%，剩余1座未贯通。正线铺轨完成369公里，完成设计632公里的58.3%。8座站房中的2座已经封顶，其他6座站房正在加紧施工。四电工程已全面展开施工。

“我们将强化施工组织，强化资源配置，强化责任担当，细化工作任务，统筹疫情防控和工程建设，统筹工程进度和工程质量安全，力保太焦铁路山西段主要工程于2020年7月底完成，2020年8月初开始验收，2020年年底具备开通条件。”刘中华表示。（中国日报山西记者站）